正式開通

這是江蘇首條
利用既有鐵路開行的城市動(dòng)車

將有效盤活資源

緩解城市交通壓力

實(shí)現(xiàn)連云港市東西城區(qū)有效連接
城市動(dòng)車與高鐵“無(wú)縫銜接”
半小時(shí)就能實(shí)現(xiàn)
“坐著火車去海邊”

連云港城市動(dòng)車

兼具高速動(dòng)車組和城軌地鐵技術(shù)優(yōu)勢(shì)

車輛制動(dòng)加速性能優(yōu)異

快起快停、快速乘降

滿員狀態(tài)下，

半分鐘內(nèi)半數(shù)乘客就能完成上下車

列車速度快、載客量大、節(jié)能環(huán)保

運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)160km/h

2動(dòng)2拖4編組

最大載客量可達(dá)860人

車輛節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)顯著

人均百公里能耗少于1度電

寬敞空間，舒適扶手

翻轉(zhuǎn)座椅，更大空間

便捷插座，出行必備

連云港城市動(dòng)車項(xiàng)目全線長(zhǎng)35.1公里。沿線設(shè)置連云港站、鹽坨站、連云港東站、墟溝站、連云站5個(gè)客運(yùn)站。