為持續(xù)抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)機(jī)務(wù)管理工作，提高機(jī)務(wù)工作水平，8月21日上午公交集團(tuán)召開(kāi)機(jī)務(wù)管理工作會(huì)議。集團(tuán)副總經(jīng)理相文昌、機(jī)務(wù)管理部、各事業(yè)部分管機(jī)務(wù)經(jīng)理、專員參加會(huì)議，會(huì)議由集團(tuán)機(jī)務(wù)管理部部長(zhǎng)吳利成主持。

會(huì)上，吳利成就各事業(yè)部反饋工作問(wèn)題給出解決對(duì)策，并就下一步工作提出要求：一是對(duì)所有新能源電車三電系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，實(shí)行“誰(shuí)檢查，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則。二是扎實(shí)開(kāi)展老舊車輛“體檢”工作。車輛全部上檢查臺(tái)進(jìn)行全面檢查，線路、燃?xì)夤苈?、電瓶、空濾等部件著重檢查，排查消除安全隱患。三是縮短老舊LNG車輛發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期，提前維護(hù)。針對(duì)12米宇通燃?xì)廛嚈C(jī)油壓力低現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即停車報(bào)修。四是做好特種設(shè)備審驗(yàn)工作。提前規(guī)劃燃?xì)廛囕v氣瓶、安全閥、壓力表審驗(yàn)時(shí)間，做到不脫審、不漏審。五是提高修理質(zhì)量。如實(shí)上報(bào)車輛報(bào)修記錄，真實(shí)反饋因修理方面等因素導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)停班。加強(qiáng)溝通，提高維修服務(wù)效率。六是做好機(jī)務(wù)基層管理交流會(huì)準(zhǔn)備工作。

最后，相文昌指出，機(jī)務(wù)工作要真抓實(shí)干，提高責(zé)任心、明確權(quán)責(zé)，努力推進(jìn)工作的高質(zhì)高效。未雨綢繆、早安排、早發(fā)現(xiàn)、早杜絕。他要求：一是重視安全。在動(dòng)力電池檢查工作上要明確方向。加強(qiáng)日常車輛監(jiān)測(cè)管理，通過(guò)主動(dòng)排查監(jiān)測(cè)預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。時(shí)刻保持警醒，提高預(yù)警、預(yù)測(cè)、預(yù)防能力。二是密切關(guān)注老舊車輛。加強(qiáng)車輛日?；A(chǔ)管理，增加車輛保養(yǎng)頻率。加強(qiáng)駕駛員日常機(jī)務(wù)培訓(xùn)教育， 提高愛(ài)車和安全意識(shí)。提高駕車技能水平，增強(qiáng)節(jié)能降耗意識(shí)。三是提高精準(zhǔn)分析機(jī)務(wù)成本工作能力。樹(shù)立“用數(shù)據(jù)說(shuō)話”理念，從統(tǒng)計(jì)結(jié)果中找準(zhǔn)發(fā)力方向，提前預(yù)測(cè)預(yù)警預(yù)判，精準(zhǔn)把握機(jī)務(wù)成本控制力度。復(fù)盤(pán)數(shù)據(jù)，梳理異常原因，狠下功夫，深挖理清問(wèn)題根源，制定有效措施控制成本。四是優(yōu)化調(diào)整機(jī)務(wù)管理人員配置。結(jié)合實(shí)際機(jī)務(wù)管理工作，明確分工，明確權(quán)責(zé)，提高工作效率。